中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，從全球到中國，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場以電動化、智能化為核心的深刻重塑。過去十年間，市場格局、技術(shù)路徑與競爭焦點(diǎn)均已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，新能源汽車從最初的萌芽迅速成長為驅(qū)動行業(yè)前進(jìn)的核心力量。

  一、新能源汽車行業(yè)概況及現(xiàn)狀：全球市場低迷與中國引領(lǐng)的鮮明對比

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國新能源汽車行業(yè)市場調(diào)查研究及投資前景分析報(bào)告》指出，全球汽車市場發(fā)展持續(xù)低迷，2015年至2024年，全球汽車總體銷量累計(jì)增長僅2.6%，十年復(fù)合增長率僅為0.3%。與此形成鮮明對比的是，中國市場汽車總體銷量從2015年的2460萬輛增長至2024年的3143.6萬輛，累計(jì)增長27%，十年復(fù)合增長率為2.8%。更為突出的是，中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2015年，中國新能源汽車銷量僅為33.1萬輛，滲透率1.35%；到2024年，銷量已達(dá)1286.6萬輛，滲透率攀升至40.94%。這意味著中國新能源汽車銷量在近十年間增長了近38倍，年復(fù)合增長率高達(dá)50.18%。同期，全球新能源汽車銷量也從64.3萬輛增長至1823.6萬輛，增長近27倍，年復(fù)合增長率為45%。中國已成為全球新能源汽車發(fā)展的絕對中心。

  二、新能源汽車行業(yè)概況及現(xiàn)狀：內(nèi)銷穩(wěn)健與出口爆發(fā)的雙輪驅(qū)動

  中國汽車市場內(nèi)部結(jié)構(gòu)正在調(diào)整。乘用車銷量繼續(xù)增長，而商用車銷量整體下滑。2024年，中國乘用車銷量為2756萬輛，商用車銷量為387.3萬輛。國內(nèi)市場方面，2024年中國汽車內(nèi)銷量為2558萬輛，較2015年累計(jì)增長7%，十年復(fù)合增長率為0.8%。與此同時(shí)，海外銷量表現(xiàn)亮眼，成為至關(guān)重要的增長點(diǎn)。中國汽車出口量從2020年的99.49萬輛猛增至2024年的585.9萬輛，增長近5倍，五年復(fù)合增長率高達(dá)55.8%。其中，新能源汽車出口貢獻(xiàn)顯著，2023年第一季度新能源汽車出口量即達(dá)24.8萬輛，2024年全年數(shù)據(jù)更是支撐了出口總量的高速增長。

  三、新能源汽車行業(yè)概況及現(xiàn)狀：技術(shù)多元與市場集中度提升的競爭格局

  當(dāng)前新能源汽車市場競爭白熱化，技術(shù)路徑呈現(xiàn)多元化。插混/增程車型因能有效緩解里程焦慮，市場份額已提升至約四成，成為消費(fèi)者重要選擇。在市場層面，集中度不斷提升，2024年新能源汽車廠商零售銷量前十市場份額合計(jì)已達(dá)79.8%，頭部車企優(yōu)勢擴(kuò)大。產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分布也日益清晰，動力電池體系占整車成本30%至45%，電驅(qū)動系統(tǒng)占10%至15%，新能源汽車零部件產(chǎn)值約占整車產(chǎn)值的50%-70%，2024年該行業(yè)收入規(guī)模約19034.13億元。配套領(lǐng)域，2024年中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量約678.5萬臺，造車新勢力企業(yè)總銷量約176.1萬輛，頭部企業(yè)如比亞迪汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入達(dá)6174億元，寧德時(shí)代動力電池系統(tǒng)營業(yè)收入達(dá)2530億元。

  四、新能源汽車行業(yè)概況及現(xiàn)狀：邁向普及與智能化決勝的未來趨勢

  進(jìn)入2025年，新能源汽車市場繼續(xù)增長，滲透率持續(xù)提升。2025年1月，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量比例已達(dá)38.9%。第一季度，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為318.2萬輛和307.5萬輛。預(yù)測顯示，2025年中國新能源汽車滲透率預(yù)計(jì)將突破50%，新能源乘用車市場滲透率預(yù)計(jì)達(dá)56%，市場規(guī)模預(yù)計(jì)接近1400萬輛。展望未來，到2028年，中國新能源乘用車市場規(guī)模預(yù)測將超過2300萬輛。技術(shù)層面，高階智駕正逐步向大眾消費(fèi)滲透，成為競爭關(guān)鍵。同時(shí)，消費(fèi)需求向15~25萬價(jià)格區(qū)間及個(gè)性化車型轉(zhuǎn)移。然而，行業(yè)也面臨盈利承壓、產(chǎn)能利用不足等挑戰(zhàn)，構(gòu)建品牌護(hù)城河、優(yōu)化成本與技術(shù)體驗(yàn)是贏得市場的核心。

  綜上所述，新能源汽車行業(yè)已從政策驅(qū)動的培育期，全面邁入市場驅(qū)動與技術(shù)驅(qū)動的成熟競爭期。滲透率跨越關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，出口成為強(qiáng)勁引擎，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)，技術(shù)迭代與成本優(yōu)化交織，市場競爭趨于白熱化。未來，在緩慢增長的整體市場背景下，新能源汽車將繼續(xù)作為最主要的增長極，其技術(shù)創(chuàng)新的深度、市場開拓的廣度以及產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，將共同決定中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的最終格局。

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