中國報告大廳網(wǎng)訊，縱觀近年發(fā)展，中國造船業(yè)在全球市場的地位持續(xù)鞏固，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2025年，盡管面臨新接訂單量的周期性調(diào)整，但手持訂單量再創(chuàng)新高，產(chǎn)業(yè)布局在規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)升級與綠色轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出新的韌性。

  一、造船產(chǎn)業(yè)布局的全球主導地位持續(xù)強化

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國造船市場專題研究及市場前景預測評估報告》指出，中國造船業(yè)的國際市場份額已連續(xù)16年穩(wěn)居世界第一。從“十四五”期間（2021-2025）整體看，全球64.2%的新船訂單被中國拿下，較“十三五”期間份額提升了15.1個百分點。具體到2025年前三季度，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量按載重噸計，全球份額分別達到53.8%、67.3%和65.2%。截至2025年9月底，中國手持訂單量高達24224萬載重噸，同比增長25.3%。中國船舶工業(yè)股份有限公司的手持訂單排期已至2029年，這充分體現(xiàn)了中國造船產(chǎn)業(yè)布局的強大接單能力和生產(chǎn)韌性。

  二、造船產(chǎn)業(yè)布局的國內(nèi)區(qū)域集聚特征顯著

  中國造船產(chǎn)能高度集中，形成了以重點省市為核心的產(chǎn)業(yè)布局。2023年，全國造船完工量前五的省市——江蘇省、上海市、浙江省、遼寧省、山東省，其完工量合計占全國的87.6%。其中，江蘇省以2026.1萬載重噸的完工量位居首位。這種區(qū)域集聚效應有利于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和規(guī)模效益的發(fā)揮。同時，行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)央企、地方造船企業(yè)、民營造船企業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢，共同構(gòu)成了多元化的造船產(chǎn)業(yè)布局主體。

  三、造船產(chǎn)業(yè)布局深度融入全球貿(mào)易與出口導向明確

  中國造船業(yè)與全球海運貿(mào)易緊密相連，出口是產(chǎn)業(yè)布局的核心導向。2025年上半年，中國完工船舶中出口船舶占比達89.6%，新接訂單和手持訂單中出口船舶占比也分別達到89.5%和93.2%。2025年前三季度，中國船舶出口金額超過401億美元，同比增長21.4%。出口市場分布廣泛，2024年上半年數(shù)據(jù)顯示，亞洲、非洲、歐洲是主要出口目的地。強大的造船能力支撐了中國作為全球最重要海運大國之一的地位，海運運力規(guī)模位居全球第二。

  四、造船產(chǎn)業(yè)布局正向綠色與高技術(shù)方向加速轉(zhuǎn)型

  綠色與高技術(shù)船舶已成為中國造船產(chǎn)業(yè)布局升級的關(guān)鍵方向。2024年，中國船企承接的綠色船舶訂單占國際市場份額高達78.5%。2025年上半年，中國船廠在全球替代燃料船舶市場中，承接了包括甲醇雙燃料船、LNG雙燃料船在內(nèi)的85艘訂單。政策層面，2023年12月出臺的《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》明確提出，到2025年綠色化發(fā)展型船舶訂單占比超過60%。在高端裝備方面，2023年已實現(xiàn)大型郵輪、超大集裝箱船、大型LNG船等高端船海產(chǎn)品全譜系發(fā)展。2024年，上海三大船企交付的船舶中，中高端船型占比達到98%。

  五、造船產(chǎn)業(yè)布局的效益與市場活力同步提升

  產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化帶來了經(jīng)濟效益的顯著增長。2023年，中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額259億元，同比大幅增長131.7%。2024年上半年，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)利潤總額達222.2億元，同比增長137.3%。市場活力也反映在價格指數(shù)上，克拉克森新船價格指數(shù)在2024年7月初達到187.52點，接近歷史最高點。同時，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的資產(chǎn)整合也在推進，例如2024年9月3日，相關(guān)上市公司公告籌劃換股吸收合并，旨在進一步優(yōu)化資源配置。

  綜上所述，當前中國造船產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)出全球份額穩(wěn)固、區(qū)域高度集中、出口導向鮮明、綠色轉(zhuǎn)型加速和經(jīng)濟效益凸顯的鮮明特征。面對未來，產(chǎn)業(yè)布局將繼續(xù)依托龐大的手持訂單，深化向高技術(shù)、綠色低碳方向演進，并通過對內(nèi)河綠色船舶等領(lǐng)域的拓展，鞏固其全球競爭力，為貿(mào)易發(fā)展與海洋強國建設提供堅實支撐。

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