中國報告大廳網(wǎng)訊，在2025年，回顧集裝箱行業(yè)過去一年的發(fā)展，呈現(xiàn)出諸多值得關注的態(tài)勢。近年來，集裝箱行業(yè)在全球經(jīng)濟和貿(mào)易格局的變化中不斷發(fā)展，既面臨著機遇，也遭遇了挑戰(zhàn)。2024年我國集裝箱總產(chǎn)量超810萬標準箱，較2023年增長268.2%，再創(chuàng)歷史新高，這一數(shù)據(jù)凸顯了行業(yè)的發(fā)展活力。與此同時，行業(yè)在國際市場、國內(nèi)市場以及綠色低碳發(fā)展等方面都發(fā)生了深刻變化，這些變化對行業(yè)未來的走向產(chǎn)生著深遠影響。

  一、集裝箱行業(yè)國際市場：產(chǎn)量增長與價格波動并存

  《2025-2030年全球及中國集裝箱行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》指出，2024年，我國集裝箱行業(yè)在國際市場上成績斐然。我國集裝箱產(chǎn)量占全球96%，產(chǎn)能主要集中在長三角和珠三角地區(qū)。國際標準干貨集裝箱作為主力箱型，占我國集裝箱總產(chǎn)量的91.3%。從出口數(shù)據(jù)來看，出口數(shù)量較上年增長135.7%，扭轉(zhuǎn)了此前連續(xù)兩年下降的局面;出口金額為170.4億美元，較上年增長105.8%。在出口箱型結(jié)構(gòu)上，40尺國際標準干貨集裝箱占比超過50%。

  然而，集裝箱價格卻處于較低水平。2024年集裝箱出口額增幅低于出口量增幅，國際標準干貨集裝箱箱價同比下降約15%，冷藏集裝箱箱價同比下降6.2%。這主要是由于多重因素疊加。紅海危機等沖擊了集裝箱供應鏈，刺激了需求增長;同時，航運公司和租箱公司為應對地緣政治影響及國際貿(mào)易形勢變化，備箱意愿增強，使得市場供應量大幅增加，從而導致價格下滑。

  二、集裝箱行業(yè)國內(nèi)市場：政策驅(qū)動，潛力待釋放

  在國內(nèi)市場，2024年集裝箱銷量達到47.7萬標準箱，較上年增長35.8%。雖然國內(nèi)市場銷量呈增長態(tài)勢，但由于國際市場銷量激增，且國內(nèi)市場基數(shù)較低，使得國內(nèi)市場銷售占比有所下降。

  一系列政策的出臺為國內(nèi)集裝箱市場的發(fā)展提供了有力支持。交通運輸部等多個部門相繼推出相關方案，持續(xù)推動集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展。按照部署，到2027年，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右。隨著我國交通物流降本提質(zhì)增效進程加快，以及多式聯(lián)運“一箱制”的推進實施，將持續(xù)帶動國內(nèi)集裝箱市場需求。

  國內(nèi)集裝箱市場具有獨特的需求特點，以高頻次、小批量的用箱需求為主，注重不同貨物運輸場景的定制化需求，需求主體主要為國際陸港及物流園區(qū)的運營商、內(nèi)河航運企業(yè)、多式聯(lián)運經(jīng)營人、港口物流企業(yè)等?；谶@些特點，集裝箱行業(yè)積極拓展冷藏集裝箱、罐式集裝箱等國內(nèi)市場，鐵路50英尺等大容積集裝箱投入量和覆蓋區(qū)域持續(xù)擴大，卷鋼、水泥等貨類集裝箱也加快推廣應用，鐵路35噸敞頂箱海鐵聯(lián)運“一箱制”班列有序推進，這些舉措都將進一步促進國內(nèi)集裝箱需求的增長，彰顯出國內(nèi)市場的巨大潛力。

  三、集裝箱行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型：成為發(fā)展新方向

  綠色低碳已成為集裝箱行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。在綠色材料創(chuàng)新的驅(qū)動下，產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，綠色能源的應用也在不斷拓展。集裝箱生產(chǎn)和配套企業(yè)積極推進“零碳工廠”建設，一系列節(jié)能減排技術和節(jié)能設備加快改造，有力助推了集裝箱全產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能減排。

  集裝箱行業(yè)現(xiàn)狀分析指出，集裝箱供應鏈碳核算與綠色認證體系也在加快完善。2024年下半年，相關協(xié)會發(fā)布了推進集裝箱綠色發(fā)展的倡議、標準體系建設工作建議以及綠色低碳發(fā)展工作方案和第一階段工作計劃。在這些政策和方案的引導下，集裝箱行業(yè)將繼續(xù)推進綠色低碳進程，組織上下游企業(yè)共同參與，為集裝箱相關企業(yè)綠色低碳發(fā)展提供堅實支撐，推動行業(yè)向更加可持續(xù)的方向發(fā)展。

  四、總結(jié)

  2025年的集裝箱行業(yè)正處于變革與發(fā)展的關鍵時期。2024年，行業(yè)在國際市場上產(chǎn)量和出口量大幅增長，但價格面臨下行壓力;國內(nèi)市場雖銷售占比下降，但在政策推動和自身特點優(yōu)勢下，潛力巨大;綠色低碳轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，相關體系不斷完善。然而，行業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如集裝箱新箱高庫存、全球貿(mào)易和安全形勢不確定等。未來，集裝箱行業(yè)和企業(yè)需要持續(xù)穩(wěn)固自身優(yōu)勢，加強技術創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，緊跟國際需求變化，積極拓展國內(nèi)市場，適應市場波動。在綠色低碳發(fā)展方面，要加大投入，推動全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在復雜多變的市場環(huán)境中保持競爭力，推動集裝箱行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

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