1-9月新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258 輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。分季度看，一季度產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)1.8倍和1.6倍，二季度產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)2.7倍和 2.9倍，三季度產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)3.9倍和3.8倍。

　　僅從9月份的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車銷量達(dá)到了逾9000輛，產(chǎn)量也在8000輛以上，之前陸續(xù)出臺(tái)的利好政策已經(jīng)形成疊加釋放效應(yīng)，加上9月份免購置稅政策的直接刺激，導(dǎo)致當(dāng)月新能源汽車銷量大幅增加。

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，在新能源汽車免征購置稅政策實(shí)施一個(gè)多月后，新能源汽車的銷量開始暴增。1-9月新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。

　　國家在政策上對(duì)于新能源汽車的支持，帶動(dòng)了新能源汽車的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2014年銷量將超5萬輛。從季度的統(tǒng)計(jì)上看，今年一季度產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)1.8倍和1.6倍，二季度產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍，三季度產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)3.9倍和3.8倍。這也意味著新能源汽車的扶持政策正在發(fā)揮作用，成為推動(dòng)新能源汽車的主要?jiǎng)恿Α?

　　實(shí)際上，國家對(duì)新能源車的政策性補(bǔ)貼和優(yōu)惠措施一直都在進(jìn)行。從今年1月1日起，出臺(tái)新一輪的新能源汽車補(bǔ)貼政策，多地政府也陸續(xù)公布了新能源補(bǔ)貼車型目錄，針對(duì)新能源汽車的優(yōu)惠政策在今年全面鋪開。而除了實(shí)施的減免購置稅政策外，包括公務(wù)車新能源化、電動(dòng)車實(shí)行扶持性電價(jià)和打破地方保護(hù)、放開新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入等舉措也在逐步落實(shí)。了解更多請(qǐng)查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2014-2019年中國新能源車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，之前頒布的利好政策已經(jīng)形成疊加釋放效應(yīng)，加上9月免購置稅政策的直接刺激，新能源汽車的購車成本已經(jīng)非常接近消費(fèi)者接受的底線，政策因素和成本降低的雙驅(qū)動(dòng)，為新能源汽車提供了開闊的成長(zhǎng)空間。而三季度的銷售佳績(jī)，也預(yù)示著我國新能汽車產(chǎn)業(yè)將由“導(dǎo)入期”進(jìn)入“成長(zhǎng)期”。

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