2014年我國(guó)的新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)近8萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷量，較2013年增長(zhǎng)3倍多。不少專家預(yù)測(cè)2015年新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)20萬(wàn)輛。然而從一季度的銷量來(lái)看今年新能源車形勢(shì)并不如預(yù)期樂(lè)觀。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示：2015年一季度9大自主品牌累計(jì)銷售新能源乘用車1.95萬(wàn)輛。其中比亞迪表現(xiàn)突出，得益于秦的熱銷，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑新能源車市場(chǎng)以7，418輛高居榜首，占總銷量的近4成。

　　上述數(shù)據(jù)源自“乘聯(lián)會(huì)”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

　　如今，環(huán)保的壓力越來(lái)越大，在PM2.5與霧霾的雙重壓迫下，越來(lái)越多的城市開(kāi)始推出新能源車鼓勵(lì)政策。由于政府對(duì)新能源車型的大力補(bǔ)貼，近兩年來(lái)自主品牌的新能源車如雨后春筍般不斷涌出。在剛剛結(jié)束的上海車展上，展出的新能源車就多比達(dá)103輛，其中首發(fā)新能源車36輛。比亞迪、北汽、長(zhǎng)安等自主品牌展臺(tái)紛紛發(fā)布最新的新能源車產(chǎn)品。

　　近日，乘聯(lián)會(huì)公布了今年一季度自主品牌的銷量，比亞迪獨(dú)占鰲頭，以7，418輛奪得冠軍。去年比亞迪全年新能源車銷量為1.8萬(wàn)輛，而今年一季度就完成了去年總銷量的4成。在新能源銷量的前三甲中，眾泰以3，453輛位居第二讓人側(cè)目。排在第三位的是奇瑞，一季度共銷售新能源車2，490輛。緊隨其后的是北汽和吉利。北汽E系純電動(dòng)車一季度累計(jì)銷售1950輛，是一季度銷量最高的純電動(dòng)車。6―9名依次為上汽乘用車、江淮、騰勢(shì)、廣汽傳祺。對(duì)于下一階段的發(fā)展方面，各大車企均已有規(guī)劃。

　　比亞迪獲得銷量冠軍并不讓人意外。2013年底上市的秦如今月均銷量穩(wěn)定在2千輛以上，一季度累計(jì)銷售6，319輛。針對(duì)新能源汽車，比亞迪在去年提出“542”戰(zhàn)略，為新能源車劃定了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這一戰(zhàn)略的首款車型比亞迪“唐”，已于1月20日正式公布30-60萬(wàn)元預(yù)售價(jià)，將于年內(nèi)上市。更多相關(guān)信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告。

　　除比亞迪唐外，首款MPV“商”和緊湊SUV“宋”將在二季度發(fā)布上市、小型SUV“元”會(huì)在三季度上市。后續(xù)還將推出包括SUV、MPV在內(nèi)的多款新能源車型。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示：“目前國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)能源車領(lǐng)域發(fā)展已被合資品牌搶占，但在新能源領(lǐng)域我們掌握著絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)，我們將著力發(fā)展新能源SUV和 MPV車型，打造雙模車為重點(diǎn)?！?

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