中國報告大廳網(wǎng)訊，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加速背景下，區(qū)域物流體系的優(yōu)化成為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。5月19日，隨著滿載工業(yè)線材的貨輪從韶關(guān)北江國際碼頭啟程直航香港，一條連接粵北與港澳的高效水路運輸通道正式貫通，標(biāo)志著區(qū)域物流模式升級邁入新階段。

  一、直航航線開啟：破解傳統(tǒng)物流瓶頸

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國水運行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，此前，中南股份銷往港澳地區(qū)的鋼材產(chǎn)品需依賴“汽海聯(lián)運”或“江海聯(lián)運”，存在運輸周期長、成本高、價格競爭力不足等問題。通過整合市場資源并創(chuàng)新運輸模式，“水運直航”線路的開通徹底改變了這一局面。此次首趟貨輪滿載1100噸工業(yè)線材直達(dá)香港，不僅縮短了運輸時間，更有效降低了企業(yè)運營負(fù)擔(dān)。

  二、降本增效顯著：物流成本降低超60元/噸

  中南股份通過優(yōu)化物流路徑設(shè)計，“水運直航”模式將單噸物流費用減少60元以上。這一成果源于對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)把控——從碼頭調(diào)度效率提升到航線規(guī)劃的科學(xué)化，企業(yè)實現(xiàn)了運輸成本與交付時效的雙重突破。數(shù)據(jù)顯示，新路線較傳統(tǒng)方式節(jié)省近30%的時間，為產(chǎn)品在港澳市場的競爭提供了關(guān)鍵優(yōu)勢。

  三、綠色智慧港口：北江港助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展

  作為韶關(guān)市與廣州港集團(tuán)合作的重點項目，北江港憑借其綜合性公共港口定位及“生態(tài)優(yōu)先、綠色智慧”的建設(shè)理念，成為粵北地區(qū)規(guī)模最大內(nèi)河港口。自2024年7月開港以來，該碼頭通過持續(xù)優(yōu)化與船方、貨主的協(xié)作機(jī)制，逐步形成高效穩(wěn)定的運營體系。此次直航成功驗證了其作為大灣區(qū)水運樞紐的功能，為未來更多貨物經(jīng)由北江直達(dá)港澳奠定了基礎(chǔ)。

  四、低碳物流典范：推動運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

  “水運直航”的推廣不僅為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，更契合國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略。相較于公路運輸，水路運輸?shù)奶寂欧帕靠蓽p少約70%，有效緩解道路運輸壓力并降低能耗。這一模式的成功應(yīng)用，為粵北地區(qū)大宗貨物外運提供了新范式，也為粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建多層次物流網(wǎng)絡(luò)注入活力。

  總結(jié)： 北江港直航港澳航線的開通，標(biāo)志著區(qū)域物流體系在降本增效與綠色轉(zhuǎn)型中取得實質(zhì)性進(jìn)展。通過整合水路資源、優(yōu)化運輸路徑，該模式不僅強(qiáng)化了粵北與港澳的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動，更推動了大灣區(qū)供應(yīng)鏈效率提升和低碳化發(fā)展。隨著港口運營能力持續(xù)增強(qiáng)，“水運直航”有望成為連接內(nèi)陸與沿海的重要紐帶，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

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